HAI PHONG 계획과 투자학과
Quang Ninh성의 Quang Yen타운과 연결된 Hai Phong시Thuy Nguyen현 Rung 페리보트의 전경. 사진 : Bui Doanh
(Haiphong.gov.vn) – 도시 인민위원회는 계획투자부가 Hai Phong시,Thuy Nguyen현과 Quang Ninh성, Quang Yen타운을 연결하는 Ben Rung 교량과 두 교량 끝의 도로 건설을 구현하기 위해 중앙 예산 지원을 고려하고 국무 총리에게 보고하도록 제안했다.
Hai Phong 시는 현재 북부 연안 지방과 함께 Ha Noi- Hai Phong- Quang Ninh의 개발 삼각지대 내 지역 연결을 강화하기 위한 동기식 연결 교통시설 투자 연구를 진행하고 있으며, 그중, 정치부가 발행한 2045년까지 비전- 2030년까지 Hai Phong시 건설 및 개발에 관한 제45-NQ/TW 호 의정서에 따라 Ben Rung 교량은 기존 Pha Rung을 대체하고 Quang Ninh성과 연결될 것이다.
프로젝트는 교량 길이 약 1.855,8m; 주요 교량 및 접근 교량의 폭 21,5m의 영구적인 구조로 Ben Rung 교량을 신축하는 규모를 가지고 있으며;평범한 3급 도로 규모(Hai Phong 측 약 1,37km, Quang Ninh 측 약 1,58km)로 다리의 양 끝에 도로를 건설하며, 단면 폭은 21,5m이며; 현행 규정에 따라 조명 시스템, 수로 및 도로 표지판을 설치한다. 토지 이용 면적은 약 14,59ha (그중 Hai Phong은 5,17ha, Quang Ninh은 9,42ha)이다. 프로젝트의 총 투자는 22.80억 동 이상이다.
Hai Phong시 인민위원회는 중앙 예산이 교량 건설 비용을 지원할 것을 요청하며; 접근 도로 건설에 관련하여, 토지개간 비용 및 기타 비용은 Hai Phong이 진행을 위해 도시 예산을 할당할 것을 서약한다.
2014/12/10일에 발행된 제32/2014/NQ-HĐND호 결정에서 시의회가 승인한 2030년을 향한 2020 년까지 Hai Phong시 도로 교통 계획에 따르면, Pha Rung을 대체하는 Ben Rung 교량은 Quang Ninh성, Quang Yen타운과 연결하는 331번 지방 도로와 연결되는 359번 지방 도로에 속한다. 또한, 2011/08/30일에 발행된 제 2738/QĐ-UBND호 결정에서 지방 인민위원회가 승인한 2030년을 향한 2020 년까지 Quang Ninh 성 운송 교통 개발에 대한 종합 계획에서, 2011-2020년 기간 동안 331번 지방도로는 전체 경로의기술 등급, 평야 3급을 유지하며; 2021-2030년 기간 동안, Pha Rung을 대체하도록 교량 건설을 연구한다.
기존 Pha Rung 대체를 위한 Ben Rung교량 건설 투자는 지역간 교통 연결 시스템을 구축하고 기업의 화물 운송 수요와 주민들의 통행 수요를 충족시키는 데 필수적이며; Ben Rung 산업단지, VSIP 산업단지 (Hai Phong시, Dinh Vu- Cat Hai 경제구에 속함)등의 해안 경제구, 산업단지를 Dong Mai 산업단지, Song Khoai산업단지(Quang Ninh 성 Quang Yen 타운에 속함)와 연결하며; Lach Huyen에서 국제 관문 항구와 연결하여 지역 및 세계와의 상품 무역을 촉진하고 수출 매출액을 높이고 국내외 투자를 유치하여 Hai Phong시, Quang Ninh성 및 북부 주요 경제 지역, 북부 평야 지대의 사회 경제 개발의 원동력을 창출한다.
Pha Rung은 Hai Phong시 Thuy Nguyen현 359 번 지방도로 축을 Bach Dang 강을 가로질러 Quang Ninh성 Quang Yen타운과 연결한다. 2 개 부두의 거리가 약 1.2km로 북부지역에서 가장 큰 페리선이다. 이 페리보트는 매일 수천 명 이상의 승객 및 100회 이상의 차량을 수용한다. Pha Rung은 오랜 기간 동안 투자 및 이용되어 왔으며 인프라가 저하되고 운송 품질이 매우 낮고 구식이며 교통 안전을 잃을 위험이 높다.
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